馬斯克在會議中重申，特斯拉將于今年 6 月在奧斯汀推出付費自動駕駛共享出行服務(wù)，該服務(wù)將使用 Model Y 車型，而非此前備受關(guān)注的 Cybercab。他還確認(rèn)，特斯拉目前正在為奧斯汀地區(qū)專門培訓(xùn)一支車隊。值得注意的是，這一內(nèi)部共享出行車隊將在地理圍欄內(nèi)運營，并配備遠(yuǎn)程操作輔助，這與特斯拉的自動駕駛發(fā)展路徑有很大不同。馬斯克表示，奧斯汀項目啟動時將有“10 到 20 輛車”投入使用。

盡管馬斯克聲稱特斯拉的自動駕駛將在明年年中開始為公司帶來積極的財務(wù)貢獻(xiàn)，并預(yù)計明年下半年將有“數(shù)百萬輛特斯拉自動駕駛汽車投入運營”，但他過去十年中幾乎每年都在做出類似的預(yù)測，這使得其言論的可信度大打折扣。此外，他還聲稱特斯拉將在自動駕駛市場獲得“90 多個百分點的市場份額”，并批評競爭對手 Waymo 的成本過高。馬斯克還表示，他對特斯拉能夠在年底前實現(xiàn) Model Y 從工廠自動駕駛至客戶家中的目標(biāo)充滿信心，并聲稱特斯拉將在今年年底前在消費級車輛中實現(xiàn)“無監(jiān)督全自動駕駛（FSD）”。

盡管特斯拉的季度業(yè)績未能達(dá)到市場預(yù)期，但在馬斯克發(fā)表上述言論后，公司股價在盤后交易中上漲了 4%，這表明股東們似乎仍然對馬斯克的自動駕駛預(yù)測抱有期待，盡管他過去十年的預(yù)測大多未能兌現(xiàn)。